“完成514台国Ⅳ建筑垃圾运输车辆智能化提升改造；全面推广新型道路保洁模式；将城市道路保洁标准由‘感官标准’提高为‘量化标准’……在铁腕治霾中，西安市城市管理局将各项工作标准都提高了一档，目的就是尽最大努力减少道路扬尘。”西安市城市管理局副巡视员杨生华昨天下午接受记者采访时说。

　　24个问题工地逐一验收整改到位

　　如果渣土车违规清运、抛洒上路，那么西安的道路扬尘将不可控。为了严格管控道路扬尘，西安市城市管理局联合相关市级部门，成立了刘其智局长任组长的“西安市渣土清运与道路扬尘整治专项工作组”，开展专项治理。

　　西安市城市管理局在全市主要建筑垃圾运输通道设立了15处由城管、交警和公安民警组成的固定联合检查点，集中优势力量在重点路段有针对性地开展联合执法检查,并组建了由城管、交警和公安民警组成的市联合检查组，每日对工地扬尘治理工作进行巡查。成立了渣土治理专项督查小组，每周开展三次以上专项督查。

　　今年冬防期“禁土令”解除前夕，西安市城市管理局组织人员，分两组对全市417处出土工地、72处拆迁工地和27处建筑垃圾消纳场（回填复耕点）进行逐一排查，对24处达不到“七个到位”管理标准的出土、拆迁工地下发了《移交单》，要求限期整改并逐一验收。现已全部整改到位。

　　今年以来，共查处违法违规工地91个次，均现场移交辖区进行处罚。同时通报给市建委，由市建委对不合格工地挂“红牌”。挂上“红牌”的工地意味着停工整改。

　　514台国Ⅳ渣土车本月内进行智能化改造

　　渣土清运车辆密闭不严，易造成沿路抛洒，继而造成道路扬尘污染。“为解决这一难题，西安市城市管理局积极与陕重汽和涉及的运输企业进行协调，统筹开展国Ⅳ建筑垃圾运输车辆智能化提升改造工作，使此类车辆具备未闭合怠速、分区域限速等功能，从硬件上杜绝运输过程中的扬尘污染问题。目前已改造388台，剩余126台正在改造，并将在本月全面完成。”西安市城市管理局建筑垃圾处处长王俊峰介绍说。

　　道路保洁考核上升为“量化标准”

　　此前我市对道路保洁的考核标准一直是“感官标准”，铁腕治霾工作启动后，西安市城市管理局将“感官标准”上升为“量化标准”，并印发了《西安市城市道路“以克论净 深度保洁”作业标准（试行）》，对城市道路实行尘土定量管理，即以克论净，并将结果纳入铁腕治霾专项考核之中，以此快速提升城市环境卫生，尽最大努力减少道路扬尘。

　　与此同时，西安市城市管理局购买了4辆新型吸尘保洁车辆进行试点，新型车辆可有效吸除路面上的尘土、杂物及泥水，保洁效果大大提升。试点成功后，将计划于6月份向各区县、开发区下达配备任务，全面推广新型道路保洁模式。

　　将城乡接合部的保洁纳入城市治理考核范围

　　城乡接合部一直是保洁的“重灾区”，为了改善这里的环境，西安市城市管理局将城乡接合部道路清扫保洁标准由4级提高至3级。西安市城市管理局环境卫生管理处杜益平介绍说，保洁标准提高一级，意味着由原先一人一班作业提升为两人两班作业。同时，机械化清扫保洁也将逐步向城乡接合部延伸，适量在城乡接合部增配垃圾收集设施。此外，将城乡接合部的清扫保洁纳入城市治理考核范围，每月城市治理联评时，将城乡接合部作为一个必检内容参与考评，促使各区县政府、开发区管委会提高城乡接合部保洁能力，缩小并解决城乡道路保洁差别化问题。

　　渣土车面貌不整驶入工地将被追责

　　王俊峰介绍说，目前，西安市建筑垃圾清运管理中还存在一些问题，比如渣土车清运管理中存在执法人员配备不到位、执法不严，黑车、黑工地管理不严，车容车貌不整等问题。针对这些问题，西安市城市管理局要求全市15个渣土车固定联合检查点必须配备够执法人员，如果在巡查中发现人员不到位，将在区县、开发区月度考核中扣分处理，并严厉问责。对于车容车貌不整的渣土车驶入工地，视为违规车辆，将对车辆追溯源头，并对相关责任人问责。同时，城市管理局将想方设法解决建筑垃圾消纳难的问题，在现有的消纳区择址新建消纳场。