打造“丝绸之路经济带”新起点。 （资料图片）

　　问：作为“一带一路”的重要支点，西安应当如何把握住“一带一路”这个战略，拓展海外的发展？

　　王义桅：作为内陆城市，西安考虑海外发展非常具有前瞻性。“一带一路”是陆海联通，西安可以充分利用自有的高校资源，通过文化教育资源输出的形式，与海外其他城市建立联系，找到新的合作点。同时促进企业抱团“走出去”，西安拥有完整的产业链，“走出去”应当不仅仅是一家企业，而是一个产业集群，在海外建立产业园区，有助于本土企业更快站稳脚跟，通过产业链的海外布局，将西安变成“世界的西安”。

　　问：西安市第十三次党代会提出要加快丝路文化高地建设，在建设过程中，如何才能发挥自身优势，向丝路沿线国家讲好西安故事，传播西安声音？

　　王义桅：中国的很多城市都可以称为古都，如南京、洛阳等等，但其中与“一带一路”关系最密切的就是西安，我们应该把这种优势发挥好，将自身定位为一个引领者，不仅引领国内其他城市，还要引领“一带一路”沿线其他国家的古都，激活他们的历史自豪感。西安可以尝试利用举办高峰论坛的时机，建立“古都联盟”，让“一带一路”的概念进入沿线城市的教科书、字典、博物馆，把“他们讲”变成“我们讲”，紧握话语权，将历史文化和现代文化对接，与沿线国家共商、共建、共享，讲好西安故事。

　　问：在推动“一带一路”建设的过程中，如何真正做到贸易的便利化，帮助西安建设属于自己的开放港口？

　　王义桅：目前很多国内港口都在进行信息港建设，西安作为内陆港口，还有许多需要向沿海港口学习之处，进一步简化程序，做好数字化、信息化，提高港口运行效率。此外，还应当不断探索新的发展模式，海关合作是一个重要的标志，以此为契机，不仅着眼于西北地区或国内，而是将目光转向整个“一带一路”沿线，可以尝试在沿线港口或城市当中推行新的规则、制定新的标准，西安应当先行先试，起到探索、引领、推广的作用，真正做好“一带一路”上重要的节点城市。

　　问：“一带一路”战略给大西安追赶超越提供了难得的机遇，除了陆运和海运之外，西安在发展空港经济、打造国际航空物流枢纽方面有何突破口？还需要在哪些方面做好工作？

　　王义桅：“一带一路”空间重点走向可以用“六廊六路”“多国多港”来概括。“六廊”就是六大经济走廊；“六路”就是铁路、公路、水路、空路、管路、信息高速路；“多国”是培育若干支点国家；“多港”就是建设若干支点港口。“一带一路”上产业链要协同，就要把“六路”形成规模系统效应，航空、水路和陆路并不完全是竞争关系，而应该是协同效应、联动发展，不仅可以向西北延伸，还可以通过铁路向西南延伸至重庆、云南。西安的航空港建设要有前瞻的思维方式，可以依靠行业专家进行专项研究，将抽象的概念和方向变成现实的机制和合作项目，然后将经验推广至“一带一路”沿线其他国家去。

　　问：在建设“一带一路”的过程中，民营企业发挥了巨大的作用。据了解，目前全国在境外的产业园区有77个，入驻的企业有1460多个，这些园区大多由民营企业建设。作为政府机构，应当如何引导并发挥好民营企业的作用？

　　王义桅：首先政府应当为企业提供好服务，中国目前“走出去”的企业中，不仅有国有企业，还有私营企业，政府可以帮助企业成立相应的行业协会，以行业中的龙头企业为引领，带动其他企业协同发展。此外，企业发展最终还是需要市场检验，政府在引导过程中应当尊重行业和市场的规则，以企业为主体，进行市场化运作，由政府提供服务，帮助本地企业在海外立足扎根，走得更远、发展得更好。

　　问：“一带一路”为西安本地企业带来了很多机遇，作为企业本身应当如何把握机遇“走出去”，借“一带一路”东风获得更好的发展？

　　王义桅：西安本地的企业产业链十分完整独立，军民两用都很发达，这是西安的优势所在，应当有这个自信，现在的问题是如何将这个产业链推向海外。西安在文化方面有享誉世界的兵马俑，但目前缺乏一个叫得响名字的本土企业。想要抱团“走出去”，首先要有一个标志性或创新性的企业，其次政府及行业协会应当做一些前瞻性的工作，在海外进行调研，了解海外市场如何与西安本土产业对接，希望西安能够针对“一带一路”建设建立智库，为政府和企业提供咨询，未来还要建设评级机构等等。西安要实现经济腾飞，仅靠西安是不够的，还要依靠“海外西安”，利用好全球资源，尤其是金融、贸易的资源。世界有多大，西安的发展潜力就有多大，从这一角度迈出新的步伐，才能更好帮助本地企业走出西安、走向世界。